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（中央社台北19日電）大陸河南省鄭少高速公路自2003年通車後，13年來路燈未亮過，當時光是路燈的投資金額就超過人民幣1500萬元（約新台幣7000萬元），如今路燈淪為裝飾，成為民眾眼中的一條「尷尬路」。
大陸央廣網報導，鄭少高速公路是鄭州市自籌資金建設的第一條高速公路，全長53.25公里，工程概算14.3億元，為河南省內修建的第一條全線有路燈的旅遊精品線路。
鄭少高速公路可從鄭州直達登封少林寺景區。不過，不少司機反映，公路雖然已經開通13年，但是道路兩側每隔30多公尺就有的白色路燈，幾乎沒亮過。
一名董姓司機說：「路燈一直都沒亮過，當初為什麼要裝？公路部門是怎麼設計的？」
鄭州市相關部門指出，路燈沒有開啟是為了響應國家減少耗電的號召，達到「節能減排」的效果。而之所以安裝路燈，一是遇到緊急情況可以考慮開啟，另一方面也因美觀的需要。1051219
下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社記者汪淑芬台北14日電）一輛賞櫻團遊覽車昨晚約9時在國道5號接國道3號路段，發生死傷慘重的翻車事故。巧合的是，交通部長賀陳旦昨天下午5時多，才搭遊覽車經過事故地點。
賀陳旦力推生態旅遊，昨天率媒體走訪宜蘭三星鄉行健村，實地體驗當地有機農業的觀光行程，回程時大約下午5時多經過賞櫻團遊覽車事故地點。
賀陳旦去年一上任，就將交通安全列為施政主軸，多次疾呼各界重視，昨天出發前，賀陳旦還親自檢視車輛逃生口，行程一路平安，沒想到晚上隨即傳出另一輛也是從宜蘭往台北的遊覽車發生慘劇，賀陳旦心情沉重。
交通部去年12月向行政院提報新的交通安全目標，預計今年起3年內，經由宣導、教育及加強駕駛人訓練、改革駕照考訓制度、提升大型車輛安全設施等，將整體交通事故死亡人數降低15%。
目前，賞櫻團事故死亡人數攀升至33人，交通部今年交通安全降低事故死亡人數目標，困難度大幅提升。1060214
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