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商品訊息功能
商品訊息描述
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●好評免針線，只需簡單步驟，輕輕鬆鬆就把拉鏈修好
●創意開夾式設計，方便使用，容易簡單
●不論皮包、 鞋子、褲子、外套、行李箱等等有拉鍊的物品皆可使用
●三種尺寸， 滿足不同尺寸的拉鍊頭需求
TV熱銷萬能拉鍊頭
規格：6入/套
1套 NT$139 原價$299 含運
2套 NT$234 原價$598 含運 平均$117/套
3套 NT$326 原價$897 含運 平均$109/套
4套 NT$418 原價$1196 含運 平均$105/套
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創意的開夾式設計，方便使用，容易簡單
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有三種尺寸， 滿足不同尺寸的拉鍊頭需求
商品說明
TV熱銷6入裝萬能拉鍊頭(6入/套)
◆商品材質：PH
◆商品尺寸：
◇大號拉鍊頭1.3x3.6x1.1cm
◇中號拉鍊頭1.1x 3.4x1cm
◇小號拉鍊頭1x2.8x0.85cm
◆商品顏色：深咖啡色
◆商品內容：大x2+中x2+小x2
※ 購買前，請先確認您所使用的用品範圍大小是否符合本萬能拉鍊頭尺寸，例：過小的拉鍊軌如洗衣袋等。
※ 購買前，請先確認您所使用的用品，是否還有拉鍊開頭，若拉鍊開頭本身縫死在布料內或看不見，則不適用。
※ 因本產品為開夾式設計方便任意開闔使用，所以使用固定後容易造成分離或脫軌現象，建議消費者拉鍊順利安裝完成後，
商品訊息特點
平均每套最低只要105元起(含運)即可購得TV熱銷萬能拉鍊頭1套/2套/3套/4套(6入/套)?
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工商時報【陳慶琪】
融合大器俐落的外觀線條及豪華簡約的內裝設計，並以VOLVO汽車自主研發的SPA創新矩陣底盤平台為基礎，VOLVO XC90向世人展現兼具新穎科技並富有人文質感的北歐豪華特質，不僅於發表之際，隨即獲得國際最具權威的紅點設計評選為最高殊榮「The Best of Best」最佳產品設計獎，更深獲全球消費者好評。國際富豪汽車宣布2017年式VOLVO XC90全車系安全配備再升級，標配第二代Pilot Assist半自動駕駛輔助系統、具行人、單車及大型動物偵測暨完全主動煞車系統之City Safety主動安全防護系統，D5柴油車型更搭載全球首發Power Pulse動力科技，提供更為線性充沛的動力反應，再度向世人展現瑞典精湛的頂尖造車工藝和北歐奢華全新定義。
2017年式VOLVO XC90全車系標配功能更完整，且全面的第二代Pilot Assist半自動駕駛輔助系統，最高作動時速可達130km/h，駕駛僅需透過方向盤上按鍵即可操作，而半自動駕駛輔助系統將自動判別車道標線，將車輛維持在行進道路的中心，結合ACC主動車距控制巡航系統與LKA車道維持輔助系統，打造舒適輕鬆的高速航程新體驗。為體貼現有16年式搭載第一代Pilot Assist半自動駕駛輔助功能之XC90車主，國際富豪汽車也貼心提供5千元整的第二代Pilot Assist半自動駕駛輔助系統升級優惠，期望讓所有XC90車主都能安心沉浸在VOLVO先進安全科技防護下。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社記者黃麗芸台北15日電）台電去年底提報「低放處置計畫替代應變方案的具體實施方案」及「蘭嶼貯存場遷場規劃報告」，原能會審查結論出爐，要求集中貯存設施選址應以全台為準，不應設限無人島。
由於台電公司的蘭嶼核廢遷移計畫去年3月跳票，遭原能會開罰新台幣1000萬元，並要求台電啟動替代應變方案，將蘭嶼遷場問題與處置場選址脫勾，以解決蘭嶼遷場及因應未來核電廠除役廢棄物等問題。
台電2月上旬表示，蘭嶼核廢遷移計畫去年底已送件；另「集中式貯存場可行性評估報告」應變方案進行大方向修正後，也於去年底送交原能會，待細項內容修訂完成就會儘速送交經濟部審查。
原能會今天完成審查台電提報「低放處置計畫替代應變方案的具體實施方案」及「蘭嶼貯存場遷場規劃報告」，同時上網公開，要求台電需依審查結論確實辦理，積極面對核廢存放問題，以及做好落實非核家園準備。
同時，原能會也同步發函台電切實辦理。
原能會物管局指出，針對「低放射性廢棄物最終處置計畫替代/應變方案之具體實施方案」部分，台電所提興建集中貯存設施時程規劃是採用「浮動時程（N+16年）」，這意味著根本不知道要何時啟動，幾乎等同遙遙無期，原能會難以同意浮動時程概念。
物管局說，由於台電在民國104年送交最終處置計畫書，並經原能會核定若要循替代/應變方案，則集中貯存設施興建時程限定為8年；其中，場址選定及土地取得作業應在集中式貯存設施方案啟動後3年內完成，若延宕將依放射性物料管理法規定，處以新台幣3000萬元以上罰鍰。
集中貯存設施選址作業部分，物管局認為，台電選址應以全台（含離島）為範圍，再進行逐步篩選，不應預先限縮為無人島或準無人島，且需依公正組織體、公開參與程序及客觀標準等原則辦理，過程中才能形成社會共識。
另外，集中貯存設施僅為「中繼站」，台電仍應積極推動放射性廢棄物最終處置計畫，早日選定處置場址，妥善解決問題。
台電發言人林德福受訪表示，截至傍晚為止仍未收到原能會正式公文，待收文後會積極處理，也會將修改意見併入「集中式貯存場可行性評估報告」，送交經濟部審查。1060215
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